پمپ فرمان برقی برای اتوبوس برقی

اگر به دنبال پمپ فرمان برقی برای اتوبوس برقی هستید، به فروش عمده محصول از کارخانه ما خوش آمدید. به عنوان یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو در چین، ما بهترین خدمات و تحویل سریع را به شما ارائه خواهیم داد. اکنون، نقل قول را با فروشنده ما بررسی کنید.

 

پمپ فرمان برقی برای اتوبوس برقی

 

 

پارامترهای موتور ماژول ولتاژ بالا (کنترل کننده 400-700VDC)
مدل موتور و کنترلر	EHPS-38CBJJNF01-010
ولتاژ نامی موتور (VAC)	380	نوع مقاومت کنترل دما	هیچ کدام
توان نامی (کیلو وات)	5	سرعت نامی (r/min)	1500
حداکثر توان خروجی (کیلو وات)	10	فرکانس نامی (هرتز)	100
ولتاژ القایی در سرعت نامی (VAC)	286.1	تعداد تیرهای موتور	8 قطب (4 جفت قطب)
جریان فاز نامی (A)	11	مقاومت خط (Ω) (در 20 درجه)	1.45
جریان اوج فاز (A)	23	چرخه وظیفه	S2-3 دقیقه
D{0}}القایی محور (mH)	8.035	راندمان رتبه بندی شده (%)	بزرگتر یا مساوی 92%
Q-القایی محور (mH)	22.08	درجه عایق	کلاس H
گشتاور نامی (نیوتن متر)	31.83	درجه حفاظت	IP68
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	63.7	روش خنک کننده	خنک کننده طبیعی
محدوده سرعت (r/min)	600-1800	دمای عملیاتی محیط	-40~{1}} درجه
نوع موتور	موتور سنکرون آهنربای دائم بدون سنسور SVC

 

پارامترهای موتور ماژول ولتاژ پایین (24VDC)
حداکثر توان (کیلووات)	2.5	سرعت نامی (r/min)	1200
جریان القایی در سرعت نامی (VAC)	14.25	فرکانس نامی (هرتز)	80
جریان اوج فاز (A)	145	تعداد قطب های موتور	8 قطب (4 جفت قطب)
D{0}}القایی محور (mH)	0.03877	مقاومت سیم (Ω)	23
Q-القایی محور (mH)	0.09948	چرخه وظیفه	S2-3 دقیقه
حداکثر گشتاور (نیوتن متر)	23.8	دمای عملیاتی محیط	-40~{1}} درجه
نوع موتور	آهنربای دائم سنکرون

 

 

 

 

 

موتورهای فرمان دو منبع - (عمدتاً موتورهای سنکرون آهنربای دائم دوگانه{1}) اجزای هسته ای اضافی و ایمن سیستم فرمان برقی در خودروهای انرژی جدید هستند. استاتور موتور دو مجموعه از سیم‌پیچ‌های کاملاً ایزوله و از نظر فیزیکی مستقل را در خود محصور می‌کند: یک سیم‌پیچ اصلی با ولتاژ بالا و یک سیم‌پیچ اضطراری با ولتاژ پایین{{4}، که شفت خروجی روتور یکسانی دارند. آنها مجهز به دو کنترل کننده مستقل و دو منبع تغذیه مستقل هستند و اغلب یک پمپ پره هیدرولیک را برای تشکیل یک مجموعه پمپ هیدرولیک فرمان الکتریکی دو منبع (جریان اصلی در خودروهای تجاری) تشکیل می دهند. وسایل نقلیه مسافربری با سیستم‌های هدایت-با سیم{9} عمدتاً از راه‌حل‌های موتور EPS دو منبع{10}}استفاده می‌کنند.

 

پارامترهای فنی کنترل کننده موتور 24 ولت EPS
مورد	پارامترها	یادداشت ها
حداکثر توان (کیلووات)	2.5
حداکثر جریان خروجی (A)	150	تهویه خوب
زمان اوج عملیات فعلی	60	تهویه خوب
فرکانس حامل (هرتز)	حداکثر 10 هزار
محدوده ولتاژ ورودی منبع تغذیه کنترل (V)	9-36
محدوده ولتاژ ورودی منبع تغذیه (V)	16-32
ولتاژ نامی (V)	24
فرکانس خروجی (هرتز)	0-250
روش خنک کننده	خنک کننده طبیعی
رتبه بندی IP	IP68
دمای ذخیره سازی	-40~{1}} درجه

 

 

 

 

1. شرایط رانندگی عادی (-عملکرد مدار اصلی ولتاژ بالا)

پس از روشن شدن وسیله نقلیه، -باتری برق ولتاژ بالا → کنترل‌کننده ولتاژ بالا → موتور محرک سیم پیچ ولتاژ بالا-با سرعت کامل کار می‌کند، پمپ روغن/کاهنده فرمان را به سمت خروجی کمک فرمان کافی هدایت می‌کند، نیازهای قدرت بالای بارهای سنگین، سرعت‌های بالا و پوسیدگی کامل در هنگام چرخاندن چرخ فرمان را برآورده می‌کند.

مدار ولتاژ پایین-در حالت نظارت بر حالت آماده به کار باقی می ماند. کنترل‌کننده ولتاژ پایین-داده‌های عملیاتی در زمان واقعی را از مدار ولتاژ بالا، بدون خروجی یا مصرف برق اضافی جمع‌آوری می‌کند و در نتیجه بازده سیستم بهینه می‌شود.

 

 

2. مشخصات فیزیکی سیم پیچ

هر دو مجموعه سیم‌پیچ‌ها روی یک هسته استاتور پیچیده می‌شوند، اما شکاف‌ها، اتصالات و اتصال به زمین کاملاً ایزوله شده‌اند و از مشکل از کار افتادن یک مجموعه و خرابی مجموعه دیگر جلوگیری می‌کنند. روتور مشترک تضمین می کند که گشتاور خروجی کواکسیال و هماهنگ است و هیچ تکان واضحی در احساس فرمان در طول فرآیند سوئیچینگ وجود ندارد.

 

 

 

بالاترین سطح افزونگی ایمنی فرمان:

خطر مخفی مهلک خرابی فرمان را پس از یک-قطع برق ولتاژ بالا در وسایل نقلیه الکتریکی خالص، یک ویژگی ایمنی اجباری برای وسایل نقلیه تجاری و سخت افزار ضروری برای هدایت خودکار پیشرفته-با-سیستم های سیمی برطرف می کند.

بهینه سازی هزینه و اندازه:

طرح سیم پیچ تک-دو موتوره- در مقایسه با طرح افزونگی دو موتوره با دو موتور فرمان مستقل، کوچک‌تر، تنظیم ساده‌تر و هزینه کمتری دارد.

طراحی کم مصرف انرژی:

به طور معمول، فقط ولتاژ بالا برای کار استفاده می شود، با ولتاژ پایین فقط به عنوان پشتیبان، که از مصرف برق همزمان هر دو سیم پیچ برای دوره های طولانی جلوگیری می کند.

حفاظت های متعدد:

کنترل کننده دارای نظارت و حفاظت{0}در جریان اضافه، گرمای بیش از حد، کمبود ولتاژ، اتصال کوتاه و عایق است.

قابل تطبیق با تمامی شرایط کاری:

عملکرد{0}}ولتاژ بالا،-قدرت بالا، فرمان-بار سنگین را کنترل می‌کند، در حالی که عملکرد کم-ولتاژ، کم-نیازهای اجتناب اضطراری را برآورده می‌کند.

 

 

اتوبوس های مسافربری

 

کامیون های سنگین انرژی جدید / تراکتور / کامیون کمپرسی

 

 

 

 

 

تگ های محبوب: پمپ فرمان برقی برای اتوبوس برقی، چین، کارخانه، تامین کنندگان، تولید کنندگان، فروشنده، عمده فروشی، نقل قول