تحقیقات کاربردی و تجربی در مورد باتری
سیستم مدیریت حرارتی
معمولاً از سه روش خنک کننده اصلی استفاده می شود: خنک کننده طبیعی، خنک کننده هوای اجباری و خنک کننده مایع. خنک کننده طبیعی و خنک کننده هوای اجباری از تبادل گرمای همرفتی طبیعی هوا برای انتقال گرمای بسته های باتری نیرو، ماژول ها یا سلول های باتری به هوای اطراف استفاده می کند و در نتیجه دمای باتری را تا حد معینی کاهش می دهد. مزایای خنک کننده طبیعی و خنک کننده هوای اجباری ساختار ساده و کم هزینه است و به طور گسترده در محصولات خودروهای تجاری استفاده می شود. با این حال، با افزایش نیاز کاربران به وسایل نقلیه الکتریکی، OEM ها به طور فزاینده ای نیازمندی های بالاتری برای عملکرد نیرو و عملکرد شارژ سریع سیستم های باتری قدرت دارند. تحت شرایط شارژ و دشارژ با نرخ بالا، خنک کننده طبیعی سنتی و خنک کننده هوای اجباری دیگر نمی تواند نیازهای اتلاف گرما را برآورده کند. در مقایسه با خنک کننده هوای سنتی، اگرچه ساختار خنک کننده مایع نسبتاً پیچیده است، اما دارای راندمان تبادل حرارت بالا، سرعت خنک کننده سریع و توزیع دمای باتری نسبتاً یکنواخت است.
ساختار سیستم مدیریت حرارتی باتری و اصل کار
سیستم مدیریت حرارتی باتری یک سیستم خنک کننده آب باتری است که برای اتلاف گرمای بسته باتری طراحی شده است. مشخصه آن استفاده از یک سیستم تبرید مستقل برای خنک کردن آب در حال گردش بسته باتری است که می تواند بسته باتری را به سرعت و پایدار خنک کند.
سیستم مدیریت حرارتی باتری عمدتاً از ماژول تبرید (کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط، مبدل حرارتی، خط لوله تهویه مطبوع) و سایر لوازم جانبی (پمپ آب، شیر سه راه الکترونیکی، مخزن انبساط، خط لوله خنک کننده مایع) تشکیل شده است.
استراتژی کنترل سیستم مدیریت حرارتی باتری
سیستم مدیریت حرارتی باتری و سیستم مدیریت باتری (BMS) از طریق سیم‌های سخت متصل می‌شوند و از مشخصات ارتباطی CAN باس با نرخ باود 250 کیلوبیت بر ثانیه پیروی می‌کنند. هنگامی که سیستم مدیریت حرارتی باتری لازم است کار کند، BMS یک پیام فریم به سیستم مدیریت حرارتی باتری ارسال می کند. اطلاعات پیام شامل حالت تنظیم درخواست BMS، درخواست ولتاژ بالا، وضعیت شارژ BMS، وضعیت رله ولتاژ بالا BMS و دمای هدف باتری و غیره است. پس از دریافت پیام ارسال شده توسط BMS، سیستم مدیریت حرارتی باتری باتری را روشن و خاموش می کند. سیستم مدیریت حرارتی و تنظیم شرایط کار. در عین حال، سیستم مدیریت حرارتی باتری، پیام‌های بازخوردی را به صورت بلادرنگ به BMS ارسال می‌کند. اطلاعات پیام شامل وضعیت کار سیستم مدیریت حرارتی باتری، وضعیت رله ولتاژ بالا، اطلاعات سطح مایع، دمای آب خروجی، دمای آب ورودی و غیره است. BMS اطلاعاتی مانند حالت تنظیم درخواست، درخواست ولتاژ بالا، شارژ BMS را ارسال می کند. وضعیت، وضعیت رله ولتاژ بالا BMS و دمای هدف باتری به سیستم مدیریت حرارتی باتری از طریق گذرگاه CAN. سیستم مدیریت حرارتی باتری به طور خودکار با توجه به شرایط دمایی تنظیم شده وارد هر حالت تنظیم می شود.
