کاربرد IGBT در خودروهای انرژی نو
در سال های اخیر، دستگاه سوئیچ برق جدید IGBT به تدریج توسط مردم شناخته شده است. IGBT یک دستگاه نیمه هادی قدرت با کنترل کامل ولتاژ مرکب است که از BJT (ترانزیستور دوقطبی) و MOS (ترانزیستور اثر میدان گیت عایق) تشکیل شده است. IGBT مخفف Insulated Gate Bipolar Transistor یک ترانزیستور دوقطبی گیت عایق است. IGBT در مقایسه با دستگاه های الکترونیکی مختلف قدرت قبلی دارای ویژگی های زیر است:
① امپدانس ورودی بالا، مدار رانندگی جهانی و کم هزینه را می توان استفاده کرد.
②ویژگی های سوئیچینگ با سرعت بالا، تلفات کم در حالت روشن.
IGBT دارای هر دو مزیت امپدانس ورودی بالای ماسفت و افت ولتاژ روشن روشن GTR است. به عبارت ساده، این یک سوئیچ غیر روشن یا خاموش است. IGBT هیچ وظیفه ای برای تقویت ولتاژ ندارد. وقتی روشن می شود می توان آن را یک سیم در نظر گرفت و وقتی خاموش می شود به عنوان یک مدار باز در نظر گرفته می شود. ولتاژ اشباع GTR کم است، چگالی جریان حامل بزرگ است، اما جریان محرک بزرگ است. قدرت محرکه ماسفت کوچک است، سرعت سوئیچینگ سریع است، اما افت ولتاژ هدایت بزرگ است و چگالی حمل جریان کوچک است.
IGBT مزایای دو دستگاه فوق را با قدرت محرکه کم و ولتاژ اشباع کم ترکیب می کند. این یک دستگاه الکترونیکی قدرت است که برای کاربردهای با توان متوسط و بالا مناسب است. IGBT مزایای آشکاری در عملکرد جامع دارد و برای کاربردهایی با ولتاژ DC 600 ولت بسیار مناسب است. و بالاتر از سیستم های تبدیل مانند موتورهای AC، مبدل های فرکانس، منابع تغذیه سوئیچینگ، مدارهای روشنایی، درایوهای کششی و سایر زمینه ها.
IGBT ها در طیف گسترده ای از زمینه ها مانند اینورتر در زمینه صنعتی، تهویه مطبوع اینورتر، ماشین لباسشویی و یخچال در زمینه لوازم خانگی، قطار سریع السیر، مترو و راه آهن سبک در زمینه حمل و نقل ریلی استفاده می شوند. ، هواپیما، کشتی در حوزه نظامی و هوافضا و انرژی های نو در حوزه انرژی های نو. خودروها، تولید برق بادی و ... کاربردهای بسیار وسیعی دارند.
ماژول های IGBT نقش حیاتی در وسایل نقلیه الکتریکی دارند و اجزای فنی اصلی تجهیزاتی مانند وسایل نقلیه الکتریکی و شمع های شارژ هستند. ماژول های IGBT نزدیک به 10 درصد از هزینه وسایل نقلیه الکتریکی و حدود 20 درصد از هزینه شمع های شارژ را تشکیل می دهند. IGBT عمدتاً در جنبه های زیر در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شود:
①سیستم کنترل الکتریکی: DC/AC با قدرت بالا (DC/AC) موتور را بعد از اینورتر و سیستم کنترل تهویه مطبوع خودرو حرکت می دهد.
② اینورترهای DC/AC (DC/AC) کم مصرف، با استفاده از IGBT و FRD با جریان کمتر.
③شمع شارژ: ماژول IGBT در شمع شارژ هوشمند به عنوان عنصر سوئیچینگ استفاده می شود.
