استفاده از بخاری ptc برای وسایل نقلیه الکتریکی
خودروهای برقی سابقه ای طولانی دارند و به اندازه خودروهای موتور احتراق داخلی وجود داشته اند. با توجه به محدودیت های باتری و سایر عوامل در وسایل نقلیه الکتریکی اولیه، ایده طراحی سیستم تهویه مطبوع این است که انرژی الکتریکی در حین استفاده مصرف نشود. یکی از روش ها تامین گرمایش در خودرو هنگام شارژ باتری است که فقط برای رانندگی در مسافت های کوتاه مناسب است. یعنی زمانی که خودروی الکتریکی شروع به کار می کند، فضای داخلی خودرو می تواند دمای مناسبی را حفظ کند و با افزایش زمان کارکرد، عملکرد سیستم تهویه مطبوع به سرعت کاهش می یابد. روش دیگر استفاده از یک دستگاه سوخت مستقل در مقیاس کوچک برای افزایش دمای محیط در محفظه خودروی الکتریکی است. اگرچه این روش می تواند نیازهای گرمایش در محفظه را بهتر برآورده کند، محصولات احتراق همچنان محیط را آلوده می کنند. با پیشرفت مداوم علم و فناوری، روشهای بیشتری برای گرمایش داخلی خودروهای برقی وجود دارد، مانند استفاده از بخاریهای PTC، صندلیهای دارای تهویه مطبوع، سیستمهای تهویه مطبوع پمپ حرارتی و روشهای دیگر.
1. استفاده از بخاری های PTC برای گرم کردن PTC به طور کلی به مواد نیمه هادی یا اجزایی با ضریب دمای مثبت بزرگ اطلاق می شود و معمولاً به ترمیستور با ضریب دمایی مثبت اشاره می کند. هنگامی که دمای ترمیستور PTC از دمای کوری بیشتر شود، مقدار مقاومت آن به شدت افزایش می یابد، به طوری که قدرت بخاری بسیار کم می شود. در حال حاضر، زمانی که دمای محیط پایین است، اکثر خودروهای برقی از بخاری های ساخته شده از ترمیستورهای PTC برای افزایش دمای محیط داخل خودرو استفاده می کنند. هنگامی که بخاری ساخته شده از ترمیستور PTC برای گرم کردن فضای داخلی خودرو الکتریکی استفاده می شود، اگرچه دارای مزایای گرمایش با دمای ثابت، بدون شعله باز، افزایش سریع دما، هزینه کم، عمر طولانی، حفاظت از محیط زیست سبز و بدون نیاز است. برای یک سیستم کنترل، به سیستم کنترل نیاز ندارد. پوسته مجموعه بخاری باید عوض شود اما مصرف انرژی بالاست. زمانی که فضای داخلی خودرو باید الزامات قوانین و مقررات مربوطه مانند یخ زدایی و گرمایش را برآورده کند، PTC باید به توانی بیش از 3 کیلو وات برسد. این نه تنها تأثیر بیشتری بر باتری خواهد داشت، بلکه بوی عجیبی نیز ایجاد می کند و خطر ایمنی را به همراه دارد. از آنجایی که بخاری PTC یک وسیله گرمایشی است که مستقیماً انرژی الکتریکی را به انرژی گرمایی تبدیل می کند، حداکثر نسبت راندمان انرژی آن تنها 1 است. برای وسایل نقلیه الکتریکی، بخاری های PTC یک راه حل ایده آل برای گرمایش نیستند.
2. از گرمای تلف شده خنک کننده موتور استفاده کنید و در عین حال به گرمکن PTC برای گرم کردن کمک کنید. در حین رانندگی خودروهای برقی، موتور محرک باید خنک شود، بنابراین می توان از روش گرمایشی مشابه با وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی سنتی استفاده کرد، یعنی از گرمای تلف شده خنک کننده موتور برای بهبود دمای محیط داخل خودرو استفاده کرد. . هنگامی که گرمای باقیمانده مایع خنککننده نمیتواند نیازهای گرمایش داخل خودرو را برآورده کند، از یک بخاری PTC برای گرم کردن استفاده میشود. از اینجا می توان دریافت که هنگام استفاده از این روش برای تامین گرمای فضای داخلی خودروی برقی، در صورت کار نکردن بخاری PTC تقریباً هیچ انرژی الکتریکی مصرف نمی شود، اما برخی از خطوط لوله، شیرها، بخاری ها و سایر اجزا باید اضافه شوند. . سیستم کنترل دوباره طراحی شد.
