روش های متداول خنک کننده باتری
دو نوع گرمایش و سرمایش باتری شامل چندین روش اجرا می شود. روش های معمول خنک کننده باتری به چهار نوع تقسیم می شوند: خنک کننده طبیعی، خنک کننده هوا (فعال به علاوه غیرفعال)، خنک کننده مایع فعال (صفحه به همراه مدار مستقل) و خنک کننده مستقیم فعال.
چهار روش خنک کننده مزایا و معایب خاص خود را از نظر راندمان سرمایش و گرمایش دارند و هزینه مواد و پیچیدگی عملکرد سیستم آنها نیز کاملاً متفاوت است.
- خنک کننده طبیعی: هیچ وسیله اضافی برای تبادل حرارت وجود ندارد و گرمای بسته باتری توسط محیط اطراف کاملا متعادل می شود. بزرگترین مزیت آن ساختار ساده و هزینه کم است. البته عیب آن این است که عملکرد اتلاف حرارت ضعیف است.
- خنک کننده هوای فعال و خنک کننده هوای غیرفعال: استفاده از جریان هوا برای تبادل حرارت، سیستم کم هزینه و ساده، اما در عین حال سیستم ضعیف آب بندی می شود، در نتیجه راندمان گرمایش پایین است و نمی تواند به طور موثر دما را متعادل کند.
- طرح خنک کننده مستقیم به طور مستقیم فاز نزدیک باتری را تغییر می دهد و بهترین اثر خنک کننده را دارد، اما نمی توان آن را با مواد تغییر فاز گرم کرد و الزامات کنترل سیستم نسبتاً زیاد است.
- سیستم خنک کننده مایع در برآوردن نیازهای عملکردی از طریق دو مدار تبرید و تبادل حرارت دارای مزایای خاصی است، اما در عین حال دارای معایبی از جمله هزینه بالا و سیستم پیچیده است.
