کمپرسور تهویه مطبوع برقی برای وسایل نقلیه با انرژی جدید
راکمپرسور تهویه مطبوع برقیدر وسایل نقلیه انرژی جدید جزء اصلی سیستم مدیریت حرارتی خودرو است که اغلب به عنوان "قلب گرمایش و خنک کننده" خودرو از آن یاد می شود. این خودرو کاملاً از مدل سنتی خودروهای بنزینی مبتنی بر تسمه موتور جدا میشود، در عوض از-قدرت DC با ولتاژ بالا از باتری داخلی برای به حرکت درآوردن موتور سنکرون آهنربای دائم داخلی- استفاده میکند و به جدا شدن کامل از سیستم قدرت خودرو میپردازد. این طراحی انقلابی به آن اجازه می دهد تا به طور مستقل و کارآمد در هر حالتی کار کند، خواه خودرو ساکن باشد، در حال حرکت باشد یا در حال شارژ.
اصل کار آن مبتنی بر فناوری فشرده سازی اسکرول دقیق است: یک موتور صفحه اسکرول متحرک را به حرکت در می آورد تا به طور غیرعادی در اطراف یک صفحه اسکرول ثابت بچرخد، و حفره هلالی-شکلی که بین آنها ایجاد می شود به طور مداوم منقبض می شود و دمای پایین، کم، فشار کم، کم{2}فشار بالا{4}{4}مبرد گازی{3} را به یک مبرد گازی فشار می دهد. حالت گازی، تامین انرژی برای چرخه تبرید. همراه با فن آوری پیشرفته کنترل فرکانس متغیر، کمپرسور می تواند به تنظیم سرعت بدون پله از 0 تا ده ها هزار دور در دقیقه دست یابد و دقیقاً توان سرمایش یا گرمایش را بر اساس نیازهای واقعی تنظیم کند. این امر از اتلاف انرژی و نوسانات دما ناشی از کنترل "روشن/خاموش" کمپرسورهای سنتی جلوگیری می کند و به طور قابل توجهی بهره وری انرژی و راحتی را بهبود می بخشد.
عملکرد کمپرسور تهویه مطبوع الکتریکی بسیار فراتر از تنظیم دمای کابین است. همچنین نقش مهمی در مدیریت حرارتی باتری ایفا می کند و دقیقاً دمای کار بسته باتری را در محدوده بهینه 25{4}}35 درجه از طریق یک سیستم خنک کننده مایع کنترل می کند. این به طور موثر مشکلات کاهش عملکرد در دماهای بالا و کاهش دامنه در دماهای پایین را حل می کند. به خصوص در سناریوهای شارژ سریع، به سرعت گرمای عظیم تولید شده در طول شارژ را دفع می کند و از کارایی شارژ و ایمنی باتری اطمینان می دهد. علاوه بر این، یک منبع خلاء پایدار برای سیستم کمکی ترمز فراهم می کند و حتی در تامین گاز برای برخی از سیستم های ایمنی شرکت می کند و آن را به یک جزء حیاتی در افزایش ایمنی کلی خودرو تبدیل می کند.
در مقایسه با کمپرسورهای سنتی، کمپرسورهای الکتریکی مزایای قابل توجهی در بهره وری انرژی، کاهش نویز و یکپارچگی دارند. راندمان ایزنتروپیک آنها می تواند به بیش از 70٪ برسد و در ترکیب با فناوری پمپ حرارتی، مصرف انرژی گرمایش زمستانی را می توان تا 60٪ کاهش داد، به طور غیر مستقیم برد خودرو را افزایش داد. به طور همزمان، عملکرد نرم و سر و صدای کمتر آنها به بی صدا بودن وسایل نقلیه انرژی جدید کمک می کند. با استفاده از فناوریهای جدید مانند دستگاههای قدرت کاربید سیلیکون و پلتفرمهای{6} ولتاژ بالا 800 ولت، کمپرسورهای الکتریکی بهطور پیوسته به سمت راندمان بالاتر، یکپارچگی بالاتر و محدوده عملیاتی گستردهتر در حال توسعه هستند و به یک گره کلیدی پیشروی فناوری وسایل نقلیه با انرژی جدید تبدیل میشوند.
