سیستم ترمز دستی الکترونیکی برای وسایل نقلیه جدید انرژی 1
معماری سیستم
در کاربردهای خودرو، فرآیند کلیدی تحقق عملکرد سیستم ترمز دستی الکترونیکی (EPB) تحقق ترمز دستی وسیله نقلیه از طریق واحد کنترل الکترونیکی و موتور است. در معماری سیستم رایج آن، اجزای کلیدی عبارتند از:
1) واحد کنترل الکترونیکی: مغز EPB است که وظیفه پردازش داده ها از سنسورهای مختلف و تصمیم گیری بر اساس این داده ها را برای کنترل عملکرد موتور دارد.
2) موتور ترمز: موتور کوچکی که برای انجام عملیات ترمز دستی استفاده می شود که معمولاً روی کالیپر ترمز چرخ عقب یا در درام ترمز نصب می شود. هنگامی که دستور اجرا را از واحد کنترل دریافت می کند، حالت چرخش آن از طریق مکانیسم انتقال دنده به حرکت خطی تبدیل می شود و در نتیجه ترمز را کشیده یا رها می کند.
3) سنسور: مانند سنسور سرعت مورد استفاده برای نظارت بر توقف خودرو برای تعیین زمان فعال کردن ترمز دستی، سنسور کمربند ایمنی که برای تشخیص وضعیت کمربند ایمنی راننده استفاده می شود تا به سیستم کمک کند تشخیص دهد که آیا ترمز دستی نیاز به ترمز دستی دارد یا خیر. فعال می شود و سیگنال موقعیت دنده برای تشخیص قصد رانندگی و غیره استفاده می شود.
4) دکمه ماشه: یعنی دکمه EPB که معمولاً در کابین خلبان قرار دارد برای فعال یا رها کردن دستی ترمز دستی استفاده می شود.
5) چراغ نشانگر وضعیت: از چراغ نشانگر وضعیت برای نشان دادن فعال بودن ترمز دستی استفاده می شود.
