چگونه می توان تعیین کرد که کدام نوع بخاری برای وسایل نقلیه انرژی جدید لازم است؟
در وسایل نقلیه انرژی جدید ، انتخاب بخاری PTC (ضریب دمای مثبت) (بخاری های هوایی PTCدر مقابلبخاری آب PTC) باید طراحی وسیله نقلیه ، الزامات بهره وری انرژی ، راحتی و هزینه {{0} را در نظر بگیرید. موارد زیر یک روش داوری خاص است:
1. الزامات گرمایش و معماری سیستم
(1) بخاری هوای PTC
① گرمایش هوا مستقیم: هوای سرد از طریق عنصر PTC جریان می یابد و مستقیماً در محفظه خودرو دمیده می شود . یک ساختار ساده و پاسخ سریع دارد (هیچ رسانه واسطه ای لازم نیست) .
② سناریوهای قابل اجرا:
اتومبیل های کوچک یا وسایل نقلیه با مسافت کوتاه (حساس به سرعت گرمایش و نیاز به پیچیدگی سیستم کم).
وسایل نقلیه بدون پمپ حرارتی یا سیستم های بازیابی گرما .
الزامات کنترل دمای باتری کم است (فقط گرمایش محفظه مسافر) .
(2) بخاری آب PTC
① گرمایش غیرمستقیم: ابتدا مایع خنک کننده را گرم کنید ، سپس کابین را از طریق رادیاتور گرم کنید ، و در عین حال پیش گرم کردن بسته باتری .
② سناریوهای قابل اجرا:
مدل های متوسط تا با رده بالا (الزامات سیستم مدیریت حرارتی یکپارچه) .
مناطق سرد (نیاز به دیدار با باتری و گرمایش محفظه مسافر) {{0}
با استفاده از سیستم پمپ حرارتی (به عنوان منبع گرمای کمکی) {{0}
2. تأثیر بهره وری انرژی و دامنه
(1) بخاری هوای PTC:
مصرف انرژی بالا (مستقیم گرم کردن هوا با برق ، نسبت بهره وری انرژی ≈ 1) .
② مناسب برای وسایل نقلیه هیبریدی از راه دور یا پلاگین (ظرفیت باتری کوچک ، اما تأثیر آن در دامنه قابل کنترل است) .
(2) بخاری آب PTC:
- به روشنی بازده انرژی بهتر (گرما می تواند به طور مساوی از طریق گردش مایع توزیع شود و باعث کاهش تلفات بیش از حد محلی شود) .
② مناسب برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص (دامنه باید بهینه سازی شود ، به خصوص در محیط های دمای پایین ، گرمایش باتری دارای اولویت بالاتری است) .
3. پیچیدگی ادغام سیستم
(1) بخاری هوای PTC:
نصب مستقل (معمولاً در مجرای تهویه هوا یکپارچه می شود) ، بدون نیاز به لوله کشی اضافی ، تعمیر و نگهداری ساده .
(2) بخاری آب PTC:
باید به مدار خنک کننده وسیله نقلیه متصل شود (لوله کشی با باتری ، موتورها ، و غیره .) ، طراحی پیچیده ، هزینه بالا ، اما برای مدیریت حرارتی کلی {1}
4. هزینه و فضا
.
.
