مدیریت حرارتی باتری برق
در خودروهای انرژی جدید، هدف اصلی سیستم مدیریت حرارتی باتری این است: اطمینان حاصل شود که بسته باتری می تواند در محدوده دمایی بهینه کار کند. مدیریت حرارتی باتری یعنی: کنترل دمای سیستم باتری با استفاده از سرمایش یا گرمایش. برخلاف سیستم مدیریت حرارتی وسایل نقلیه معمولی، در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید، مدیریت حرارتی باتری، همراه با مدیریت حرارتی کنترل موتور الکتریکی و سیستم خنک کننده سایر تجهیزات، سیستم مدیریت حرارتی را تشکیل می دهند.
در مقایسه با خودروهای سوخترسان، بخش باتری لیتیوم یون جدید یک وسیله نقلیه انرژی جدید منبع انرژی کل وسیله نقلیه است. باتریهای لیتیوم یونی معمولاً از چندین سلول منفرد تشکیل شدهاند که به صورت سری و موازی به هم متصل شدهاند تا یک ماژول باتری را تشکیل دهند که به نوبه خود یک بسته باتری را تشکیل میدهد. ماهیت کار باتری های لیتیوم یون تبدیل بین انرژی شیمیایی و الکتریکی است. این یک واکنش الکتروشیمیایی است و نیازهای بالایی برای دمای محیط کار دارد.
سیستم های مدیریت حرارتی برای باتری های قدرت، دمای سیستم باتری را از طریق سرمایش یا گرمایش کنترل می کنند. کنترل دمای باتری تاثیر بسزایی در عملکرد باتری از نظر دارد.
- اتلاف گرمای موثر زمانی که دمای باتری بالا است برای جلوگیری از حوادث خرابی حرارتی.
- قبل از گرم کردن زمانی که دمای باتری پایین است برای افزایش دمای باتری و اطمینان از عملکرد شارژ و دشارژ و ایمنی در دماهای پایین.
- کاهش اختلاف دما در بسته باتری، بدون گرم شدن بیش از حد، جلوگیری از پوسیدگی سریع باتری در مکان های با دمای بالا و کاهش عمر کلی بسته باتری.
-
