خالص الکتریکی خودرو حرارتی مدیریت سیستم
حرارتی مدیریت سیستم از خالص الکتریکی وسایل نقلیه کمک در رانندگی توسط حداکثر استفاده از باتری انرژی . با دقت استفاده مجدد گرما انرژی در وسیله نقلیه برای تهویه مطبوع و باتری در داخل وسیله نقلیه 2c حرارتی مدیریت می تواند صرفه جویی در باتری انرژی به گسترش رانندگی محدوده از خودرو ٪ 2c و مزایای ان به ویژه قابل توجه در شدید گرم و سرد درجه حرارت. حرارتی مدیریت سیستم از خالص الکتریکی وسایل نقلیه عمدتا شامل اصلی اجزای مانند ولتاژ بالا باتری مدیریت سیستم (BMS) ٪ 2c باتری خنک کننده صفحه ٪ 2c باتری کولر ٪ 2c ولتاژ بالا PTC الکتریکی بخاری و گرما پمپ سیستم با توجه به به متفاوت مدل.
thermal management system solution for pure electric vehicles covers the entire system spectrum٪2c from control strategies to intelligent components٪2c managing both temperature extremes by flexibly distributing the heat generated by the powertrain components during operation. By allowing all components to operate at optimal temperatures٪2c the pure ev thermal management system solution reduces charging times and extends battery life.
٪ 0aاین ولتاژ بالا باتری مدیریت سیستم (BMS) بیشتر پیچیده از باتری مدیریت سیستم از معمولی سوخت وسایل نقلیه٪ 2c و یکپارچه به عنوان هسته جزء به باتری بسته از خالص الکتریکی وسایل نقلیه . بر اساس بر اساس جمع اوری شده سیستم داده ها٪ 2c سیستم انتقال گرما از باتری خنک کننده مدار به وسیله نقلیه ٪ 27s خنک کننده مدار برای حفظ بهینه باتری درجه حرارت. سیستم مدولار در ساختار و شامل باتری مدیریت کنترلر (BMC) ٪ 2c a باتری نظارت مدار (CSC) و a بالا ولتاژ سنسور ٪ 2c در میان دیگر دستگاه ها.
Battery cooling panels can be used for direct cooling of pure electric vehicle battery packs, which can be divided into direct cooling (refrigerant cooling) and indirect cooling (water-cooled cooling). It can be designed and matched according to the battery to achieve efficient battery operation and extended life. The dual circuit battery cooler with dual media refrigerant and coolant inside the cavity is suitable for the cooling of pure electric vehicle battery packs, which can maintain the battery temperature in the high efficiency area and ensure the optimal battery life.
٪0aPure electric vehicles do not have a heat source٪2c so a high voltage PTC heater with a standard output of ٪7b٪7b0٪7d٪7dkW is required to ۱
