عملکرد بخاری های PTC
گرمایش و تهویه مطبوع در وسایل نقلیه با سوخت{0}}از گرمای اتلاف موتور استفاده میکنند. با این حال، وسایل نقلیه الکتریکی خالص فاقد موتور هستند، بنابراین پیش گرمایش ضروری نیست. بنابراین، آنها نیاز به تولید گرمای اضافی دارند. بخاری های PTC در حال حاضر یکی از اصلی ترین و پیشرفته ترین راه حل های تکنولوژیکی هستند.
بخاری های PTC دو عملکرد دارند:
1. گرمایش کابین: تامین هوای گرم به محفظه مسافر.
2. گرمایش بسته باتری: در محیطهایی با دمای پایین-، باتری نیرو را گرم میکنند تا به سرعت به دمای عملیاتی مطلوب خود (معمولاً 10 درجه -30 درجه) برسد تا از راندمان شارژ، قدرت تخلیه و عمر باتری اطمینان حاصل شود.
دو نوع متداول بخاری PTC وجود دارد:بخاری هوا PTC وآبگرمکن PTC(همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است).
بخاری های PTC چگونه کار می کنند
1. نحوه عملکرد بخاریهای PTC با هوا{1}:
هنگامی که راننده بخاری را روشن می کند و دما را تنظیم می کند، باتری بخاری PTC را تغذیه می کند. بخاری PTC به سرعت گرم می شود. سپس دمنده هوای سرد را روی بخاری گرم PTC می دمد و هوا را گرم می کند و از طریق مجرای هوا به کابین می رساند و اثر گرمایشی مورد نظر را به دست می آورد.
2. اصل کار یک PTC آب{{1} گرم شده:
یک ماژول گرمایش آب PTC{0}}در یک جعبه پر از مایع خنک کننده غوطه ور است. هنگامی که ولتاژ بالا اعمال می شود، بخاری PTC ابتدا مایع خنک کننده را گرم می کند. سپس یک پمپ آب الکتریکی، مایع خنک کننده داغ را به هسته گرمکن (مشابه مخزن بخاری در یک وسیله نقلیه با سوخت{3}) یا به صفحه خنک کننده مایع داخل بسته باتری پمپ می کند و هوای کابین را گرم می کند.
این روش پیچیدهتر است، اما توزیع یکنواختتر گرما را فراهم میکند و بهویژه برای بستههای باتری که به ثبات دمای بالا نیاز دارند، مناسب است.
بسیاری از وسایل نقلیه الکتریکی مدرن مجهز به PTCهای گرمایش هوا (برای افزایش سریع دمای کابین) و آب{1} (برای مدیریت حرارتی باتری و حفظ دمای ثابت) هستند.
