مدار مجتمع مدیریت حرارتی
مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی معمولاً از پنج مدار تشکیل شده است. اولین مدار خنک کننده پلی اتیلن است که می تواند مبدل برق و موتور را خنک کند. معمولاً از رادیاتور برای خنک کردن آب خنک کننده و مواد زائد به PE استفاده می شود. گرمای تولید شده توسط پلی اتیلن را می توان به عنوان گرمایش استفاده کرد، بنابراین یک مبدل حرارتی و شیرها در حلقه پیکربندی می شوند.
دوم مداری است که باتری را خنک و گرم می کند. زمانی که دمای باتری بالا باشد از دوام آن کاسته می شود، بنابراین برای حفظ دمای مناسب باید باتری را خنک کرد. هنگامی که دمای بیرون به طور قابل توجهی با دمای بیرون متفاوت است، از مبرد تهویه مطبوع استفاده کنید. زمانی که اختلاف دمای بیرون و دمای باتری زیاد باشد، یعنی زمانی که دمای بیرون بیشتر است، حالت استفاده از یخچال دست دوم و خنک کردن آن از طریق رادیاتور وجود دارد. علاوه بر این، مدار مدیریت حرارتی باتری دارای عملکرد گرمایش برای اطمینان از عملکرد شارژ سریع و جلوگیری از تخریب خروجی در زمستان است، بنابراین یک حالت گرمایش باتری که آبگرمکن آب خنک کننده را قادر میسازد تا کار کند لازم است.
سومین حلقه گرمایش است که در برخی موارد از یک بخاری PIC برای گرم کردن هوا برای گرم کردن اتاق استفاده می کند و در آن آب خنک کننده از یک بخاری برای گرم کردن و گرم کردن همزمان باتری استفاده می کند و گاهی اوقات از رادیاتور اتاق HeatPump استفاده می کند.
چهارم مدار مبرد است. در خودروهای معمولی موتور احتراق داخلی، مدار مبرد مدار تهویه مطبوع مورد استفاده برای خنکسازی فضای داخلی است، اما در خودروهای برقی، علاوه بر خنککننده داخلی، روش خنککنندهای که برای خنکسازی باتری استفاده میشود، خود خنککننده است. . مدارهای پمپ حرارتی خنک کننده کامپیوتر را، عمدتاً برای گرمایش، هدایت می کنند. مدار مبرد باید از طریق بازیافت گرمای اتلاف و توزیع مناسب عملکرد خنک کننده گرم شود و عملکرد آن به طور فزاینده ای پیچیده می شود.
در نهایت، خنکسازی محاسباتی است که در پیکربندی یک وسیله نقلیه خودمختار، با جزئیات خاصی در مورد قابلیتهای سرمایش و گرمایش در حال حاضر در دست بررسی است، بخش اساسی است. بزرگترین مشکل مدارهای مدیریت حرارتی این است که هر یک از این مدارها به طور مستقل پیکربندی نشده اند. هر مدار به طور ارگانیک متصل است و با اضافه شدن عملکرد پیچیده تر می شود.
برای خنک کردن، خنک کننده با استفاده از دمای خارجی و خنک کننده با استفاده از مبرد وجود دارد. در روش خنکسازی با استفاده از دمای خارجی، مدار پلیاتیلن، باتری، کامپیوتر و مبرد همگی یک رادیاتور را تشکیل میدهند و از یک مدار مشترک یک مدار استفاده میشود. رادیاتورها روشی متداول برای استفاده از مبرد هستند و روشی برای استفاده از کولر برای کاهش دمای مبرد به روشهای استفاده از مبرد مشترک با باتری، محاسبات رانندگی مستقل و مدارهای خنککننده داخلی اعمال میشود. برای گرمایش و سرمایش، از یک مدار پمپ حرارتی متصل به هر مدار برای جذب گرمای هدر رفته استفاده کنید که هر کدام معمولاً در 7 تا 14 حالت کار می کنند.
