1. اصل کار گردش داخلی و خارجی
گردش داخلی و خارجی توسط یک سوئیچ کنترل می شود. اتومبیل فعلی از سه تنظیم حالت پشتیبانی می کند: گردش خودکار ، گردش داخلی و گردش خارجی. حالت اتوماتیک عمدتا گردش داخلی است. گردش خارجی توسط سنسور تهویه هوا به موقع کنترل می شود تا اطمینان حاصل شود که کیفیت هوا در خودرو کاهش نمی یابد. کاهش کیفیت هوا (کاهش میزان اکسیژن ، افزایش آلودگی) و غیره وجود دارد.
گردش داخلی و خارجی همانطور که از نام آن پیداست این است که سیستم تهویه مطبوع خودرو از هوای داخل کابین برای خنک سازی و گردش هوا استفاده می کند. در این زمان ، ورودی دمنده هوا بسته است و دریچه خروجی اگزوز در پشت کابین نیز بسته است. به دلیل جدا شدن از خارج ، محتوای اکسیژن در هوا از داخل کابین پیروی می کند. تنفس پرسنل به تدریج کاهش می یابد ، بنابراین نمی توان گردش داخلی ماشین را برای مدت طولانی روشن کرد. در صورت انتخاب حالت دستی ، برای به روزرسانی کیفیت هوا در کابین ، باید گردش خارجی به طور مرتب روشن شود.
گردش خارجی به این معنی است که کولر گازی اتومبیل از طریق دمنده هوای خارج را به داخل کابین خنک می کند و سپس آن را از طریق درگاه اگزوز در پشت کابین تخلیه می کند. بدیهی است که گردش خارجی باید هوای بیرون را با حداکثر قدرت خنک کند ، که این باعث می شود که موتور زیادی مصرف شود. علاوه بر این ، اگرچه کولر گازی اتومبیل مجهز به یک عنصر فیلتر است ، مانند اگزوز ماشین در خارج از کابین ، گازهای سمی و غیره توسط عنصر فیلتر تهویه مطبوع فیلتر نمی شوند ، بنابراین در این موارد لازم است که داخلی را فعال کنید گردش خون برای اطمینان از کیفیت هوا در کابین.
ملاحظه می شود که چه گردش خارجی باشد و چه گردش داخلی ، کیفیت هوا در کابین می تواند در زمان مناسب بهبود یابد. این دو مکمل و ضروری هستند.
2. نکاتی برای استفاده از گردش خون داخلی و خارجی
(1) كولر اتومبیل باید مرتباً تمیز و تعویض شود. در صورت امکان می توان مجرای هوا را تمیز کرد. علاوه بر این ، برای آلودگی جدی PM2.5 در حال حاضر ، کاربران همچنین می توانند از فیلترهای هوا با راندمان بالا PM2.5 برای بهبود محیط خودرو استفاده کنند.
(2) بررسی کنید آیا ورودی هوا به موقع مسدود شده است. برگ های افتاده ، کیف های خرید و ... معمولاً در همه جا می ریزند. در صورت افتادن آنها به ورودی هوای خارجی کولر ، ممکن است به ورودی هوای کولر مکیده شوند. اگر به مدت طولانی تمیز نشود ، برگهای افتاده پوسیده و خراب می شوند ، این امر باعث آلودگی فیلتر تهویه هوا و تولید بوی عجیب و غریب می شود.
(3) کولر گازی اتومبیل برای روشن شدن به شرایط دمایی خاصی نیاز دارد. سیستم تبرید باید اطمینان حاصل کند که دمای خارج از 10 lower کمتر نباشد ، در غیر این صورت سیستم تهویه مطبوع کار نمی کند. البته ، وقتی دمای خارج از 10 lower کمتر باشد ، کابین نیازی به استفاده از تهویه هوا برای خنک سازی ندارد. .
(4) تهویه هوا را همیشه روی گردش داخلی تنظیم نکنید. اگرچه گردش داخلی به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند ، با گذشت زمان هوای کابین کدورت یا حتی کمبود اکسیژن پیدا می کند.
(5) در هنگام گردش داخل یا خارج از اتومبیل ، سیگار نکشید. اگر شما باید سیگار بکشید ، باید مقدار مشخصی از حمله هوا را به شیشه کنار پنجره باز کنید تا انزجار گسترش یابد.
(6) سعی کنید کولر را متوقف نکنید و روشن کنید تا استراحت کنید. هنگام پارک کردن ، ممکن است بنزین در سیلندر کاملاً نسوزد ، در نتیجه غلظت بالای مونوکسیدکربن منجر به مسمومیت یا حتی مرگ می شود. هنگام رانندگی خودرو ، هوا از طریق تجهیزات تهویه هوا برای تولید همرفت عبور می کند و غلظت مونوکسیدکربن در تمام اتومبیل های تهویه هوا بسیار کم است.
