واحد برودتی وسایل نقلیه یخچال از قبل خنک می شود ، تنظیم کننده دما در دمای مورد نیاز تنظیم می شود و پیش خنک سازی یک و نیم ساعت است تا گرمای محبوس شده در محفظه از بین برود. از آنجا که کامیون های یخچال دار معمولاً در حاشیه جاده منتظر کالا هستند ، دمای محفظه آنها نزدیک به دمای محیط است. در این زمان ، اگر کالسکه از قبل خنک نشده باشد ، کالاهای در حال حمل به دلیل دمای محیط آسیب می بینند.
علاوه بر این ، محفظه های کامیون یخچالدار بدون خنک شدن قبل بارگیری می شوند. در این زمان ، درجات مختلف اختلاف دما وجود خواهد داشت. به دلیل کالاها ، دمای محفظه های کامیون یخچال به طور یکنواخت خنک نشده و کالاها آسیب می بینند.
در عین حال ، ماهیت بارگیری و تخلیه یکسان است و واحد برودتی کامیون یخچال دار باید خاموش شود. دلیل آن این است که اگر اواپراتور واحد برودتی یک کامیون یخچال دار همیشه کار کند ، قسمت جلوی فن فشار مثبت و عقب فشار منفی دارد و هوای سرد از قسمت بالای ماشین بیرون می زند. در این زمان ، قسمت پایین به سرعت هوای گرم را از خارج می مکد و در نتیجه باعث دمای سریع خودرو می شود. در حال افزایش است ، اگر واحد تبرید به طور موقت خاموش شود ، فشار باد در داخل و خارج اتومبیل یکسان خواهد بود و سرعت ورود هوای گرم خارجی به ماشین نیز به همان نسبت کندتر خواهد بود.
