توضیح دقیق DC/DC در وسایل نقلیه برقی

توضیح دقیق DC/DC در وسایل نقلیه برقی

وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) مجهز به باتری‌های لیتیوم یونی با ولتاژ بالا و باتری‌های اسید سرب ولتاژ پایین هستند که در وسایل نقلیه موتوری استفاده می‌شوند. هر دو باتری باید شارژ شوند، باتری‌های لیتیوم یون باید در ایستگاه‌های شارژ شارژ شوند و باتری‌های سرب اسید باید از باتری‌های لیتیوم یون شارژ شوند. در حال حاضر، دستگاهی که یک توان DC معین را به یک برق DC متفاوت تبدیل می کند، مبدل DC/DC است. ما توابع و پیکربندی سیستم مبدل های DC/DC را توضیح خواهیم داد.

مبدل DC/DC چیست؟

نمای کلی مبدل های DC/DC

همه دستگاه های برقی برای کار به برق متکی هستند. موتور محرک و غیره برای کار به قدرت باتری‌های لیتیوم یونی با ولتاژ بالا/بزرگ متکی است و بسیاری از دستگاه‌های داخلی دیگر (ECU، دوربین‌ها، چراغ‌ها و غیره) به قدرت باتری‌های اسید سرب کم ولتاژ متکی هستند. عمل کند. اگر باتری سرب اسید شارژ نشود، شارژ آن تمام می شود، بنابراین باید از باتری لیتیوم یون شارژ شود. از جمله دستگاهی که برق DC ولتاژ بالا را به برق DC ولتاژ پایین تبدیل می کند مبدل DC/DC است. با تبدیل به ولتاژ پایین، دستگاه های مختلف روی برد EV ها می توانند با ولتاژ مناسب کار کنند.

کاربردهای مختلف ولتاژ بالا و ولتاژ پایین

- استفاده از ولتاژ بالا

برای کار با موتور رانندگی ، ولتاژ بالا لازم است. از آنجا که موتور به قدرت بالایی نیاز دارد ، در صورت تلاش برای کار با ولتاژ کم ، جریان بزرگی تولید می شود که منجر به افزایش تلفات در مدار و راندمان تبدیل ضعیف می شود. برای بهبود کارآیی ، برای سرکوب جریان ولتاژ بالا (400 ولت یا بیشتر) لازم است.

- استفاده از ولتاژ پایین

ولتاژ کم برای تجهیزات غیر از وسایل مربوط به موتور رانندگی (تجهیزات مختلف در ماشین و چراغهای جلو و غیره) استفاده می شود. علاوه بر این ، حتی برای تجهیزات ولتاژ بالا ، مدار کنترل داخلی با ولتاژ کم کار می کند. بنابراین ، یک مبدل DC/DC که از ولتاژ بالا به ولتاژ کم تبدیل می شود ، ضروری است.

درباره ساختار مدار مبدل DC/DC

ساختار کلی

- تشخیص ولتاژ (سمت ورودی): ولتاژ ورودی را از باتری لیتیوم یون اندازه گیری می کند

- فیلتر نویز (سمت ورودی): با استفاده از خازن و سیم پیچ نویز را حذف می کند

- مدار تبدیل ولتاژ: ولتاژ را با جابجایی از طریق ترانسفورماتورهای عایق و FET تبدیل می کند

- فیلتر نویز (سمت خروجی): حذف نویز با استفاده از خازن و سیم پیچ

- تشخیص ولتاژ (سمت خروجی): اندازه گیری ولتاژ خروجی

- مدار کنترل: مدار تبدیل را کنترل می کند ، و غیره

- مبدل DC/DC: برق را به مدار کنترل تأمین می کند

- مدار ارتباطی: مدار ارتباطی با خارج

در EVS ، بیشتر دستگاه های پردازنده به غیر از موتور با ولتاژ بسیار پایین تر از ولتاژ منبع تغذیه اصلی وسیله نقلیه کار می کنند. در میان آنها ، دستگاهی که خروجی DC با ولتاژ بالا از باتری لیتیوم یون را به DC با ولتاژ کم تبدیل می کند ، مبدل DC/DC است. در آینده ، با افزایش تعداد EVS ، تعداد مبدل های DC/DC نصب شده نیز افزایش می یابد.

علاوه بر این، همانطور که دستگاه‌های مختلف برقی‌تر و قدرتمندتر می‌شوند، باید خروجی بالاتر مبدل‌های DC/DC را نیز دنبال کرد. در آینده، مردم الزامات عملکردی بالاتری را برای قطعات الکترونیکی خودرو، مانند ولتاژ بالا (ولتاژ مقاومت بالا)، جریان زیاد، تلفات کم، مقاومت در برابر حرارت بالا و کوچک‌سازی ارائه خواهند کرد.