علاوه بر یخ زدایی شیشه جلو و گرم کردن فضای داخلی خودرو ، مزایای بخاری' برای خودرو و سرنشینان آن نیز می تواند به طور م performanceثر عملکرد استارت سرد خودرو را بهبود بخشد و آلودگی های بد سرما را بهبود بخشد. ماشین.
دوستانی که رانندگی می کنند ، همه آنها هنگامی که برای اولین بار در صبح زود در یخ زدگی و گاز گرفتن زمستان وارد ماشین شده اند ، احساسی را تجربه کرده اند. اگر برف سنگینی را که تازه باریده است جبران کند ، اگر شیشه جلو با برف و یخ پوشانده شود ، بدتر خواهد شد. موتور را برای چند دقیقه روشن کردم و سپس با سرعت به راه افتادم. هنوز از دمای نرمال عملکرد موتور دور بود. در این زمان ، موتور نمی تواند به موقع وارد شرایط خوبی برای کار شود و گازهای خروجی تخلیه شده به طور جدی از استاندارد فراتر می رود. اینها مشکلات زیادی است که هنگام استفاده از اتومبیل در زمستان با آن روبرو می شویم. با این حال ، اگر ماشین شما مجهز به بخاری پارکینگ است ، وضعیت متفاوت است.
بخاری های خودرو در دهه 1950 ظاهر شد. در آن زمان ، به منظور بهبود راحتی اتوبوس ها ، شرکت آلمانی یک بخاری مبدل مستقل تولید کرد که با اتوبوس ها مطابقت داشت. پس از نوآوری و توسعه مستمر ، امروزه بخاری های [39] GG همه مدل های خودرو را پوشانده اند و از نظر اندازه کوچکتر و کوچکتر و از نظر فناوری پیشرفته تر شده اند. بخاری امروز' همچنین دارای کنترل از راه دور و عملکردهای از پیش تعیین شده است ، که می تواند در هر زمان از راه دور کنترل شود یا از قبل گرم شدن خودکار را تنظیم کند. نیازی به استارت موتور خودرو نیست و رایانه بخاری می تواند بخاری مخصوصی را برای گرم کردن کابین و موتور راه اندازی کند. وقتی در را باز می کنید ، گرمای راحت و گرم بلافاصله به شما نزدیک می شود. اجزای اصلی بخاری پارکینگ را می توان به بدنه بخاری ، پمپ گردشی ، پمپ روغن اندازه گیری ، خاموش کننده ورودی ، خاموش کننده اگزوز ، تایمر و کنترل از راه دور تقسیم کرد.
اصل کار و روند کار بخاری پارکینگ
بخاری به صورت سری با مدار خنک کننده موتور نصب شده است. ابتدا ، کنترل از راه دور یا تایمر سیگنال شروع را به ECU می دهد. پمپ اندازه گیری روغن را از مخزن سوخت پمپ می کند و سوخت را به فلز جلوی محفظه احتراق می سوزاند. جرقه زن قلم شکل تا حدود 900 درجه سانتی گراد گرم می شود و چلپ چلوپ کوچک است. قطرات روغن بخار شده و مشتعل می شود و شعله انرژی گرمایی را به مایع خنک کننده موتور منتقل می کند. هنگامی که دمای راه اندازی از پیش تعیین شده به دست می آید ، دمنده تهویه مطبوع شروع به کار می کند و هوای گرم را به داخل خودرو وارد می کند. در همان زمان ، موتور توسط مایع خنک کننده گرم شده از قبل گرم می شود.
چرا موتور باید هنگام گرم شدن شروع به گرم شدن کند
شروع سرد موتور به مخلوط غنی تری نیاز دارد ، بنابراین مصرف سوخت بیشتر است. در عین حال ، مبدل کاتالیزوری سه طرفه نیز قبل از کارکردن باید گرم شود. همچنین برای رسیدن به دمای مورد نیاز برای کار به گاز خروجی داغ تری نیاز دارد. بنابراین ، حدود 80 درصد از انتشار هیدروکربن ها در عرض دو دقیقه پس از روشن شدن موتور اتفاق می افتد. آزمایشات ثابت کرده است که پس از 30 دقیقه استفاده از بخاری پارکینگ ، انتشار گاز مونوکسید کربن ، هیدروکربن و نیتروژن اکسید تولید شده توسط موتور' را می توان 67 درصد کاهش داد! علاوه بر این ، به دلیل پیش گرم شدن موتور ، درجه سایش به شدت کاهش می یابد. بر اساس داده ها ، اولی 5 برابر دومی 40 ℃ و 80 است. چقدر خسارت بزرگ است.
بخاری پارکینگ نیز سوخت و برق مصرف می کند
بخاری با مصرف سوخت ، گرما تولید می کند و در عین حال بخشی از انرژی الکتریکی باتری' را مصرف می کند. بخاری های سری Webasto TT فعلی را می توان با توجه به افزایش و کاهش دمای آب به طور خودکار تحت سه توان عملیاتی تنظیم کرد. معمولاً یک بار 20 دقیقه شروع می شود و مصرف سوخت حدود 0.2 لیتر است. این مصرف سوخت در مقایسه با خودروهای داغ در حالت بیکاری هنگام روشن شدن موتور ، کم مصرف تر است. بسیار.
