سیستم مدیریت حرارتی باتری چیست؟
در خودروهای انرژی جدید، هدف اصلی سیستم مدیریت حرارتی باتری، اطمینان از این است که بسته باتری میتواند در محدوده دمایی بهینه کار کند. مدیریت حرارتی باتری به کنترل دمای سیستم باتری از طریق سرمایش یا گرمایش اشاره دارد.
متفاوت از سیستم مدیریت حرارتی خودروهای سنتی، در زمینه وسایل نقلیه انرژی جدید، مدیریت حرارتی باتری، مدیریت حرارتی کنترل الکتریکی موتور و سیستم خنک کننده سایر تجهیزات با هم سیستم مدیریت حرارتی را تشکیل می دهند.
در مقایسه با وسایل نقلیه سوختی، باتری لیتیوم یونی جدید اضافه شده در خودروهای انرژی جدید منبع انرژی کل خودرو است. باتریهای لیتیوم یونی معمولاً از چندین سلول منفرد تشکیل شدهاند که به صورت سری و موازی به هم متصل شدهاند تا یک ماژول باتری را تشکیل دهند و سپس ماژولها از یک بسته باتری تشکیل میشوند.
ماهیت کار باتری لیتیومی تبدیل بین انرژی شیمیایی و انرژی الکتریکی است. این یک واکنش الکتروشیمیایی است که نیازهای بالایی به دمای محیط کار دارد. سیستم مدیریت حرارتی باتری قدرت، دمای سیستم باتری را با سرد کردن یا گرم کردن کنترل می کند. کنترل دمای باتری تأثیر زیادی بر عملکرد باتری دارد، به ویژه:
- اتلاف گرمای موثر در زمانی که دمای باتری بالا است برای جلوگیری از حوادث خرابی حرارتی.
- زمانی که دما پایین است باتری را از قبل گرم کنید، دمای باتری را افزایش دهید و از عملکرد شارژ و دشارژ و ایمنی در دمای پایین اطمینان حاصل کنید.
- اختلاف دما را در بسته باتری کاهش دهید، از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کنید، از پوسیدگی سریع باتری در دمای بالا جلوگیری کنید و عمر کلی بسته باتری را کاهش دهید.
به طور کلی، 15 درجه تا 35 درجه بهترین دما است که می تواند بهترین خروجی و ورودی باتری را به دست آورد. در عین حال، ظرفیت و عمر چرخه باتری می تواند به وضعیت نسبتاً خوبی برسد.
