سیستم مدیریت حرارتی باتری Ev

اگر به دنبال سیستم مدیریت حرارتی باتری Ev هستید، به فروش عمده محصول از کارخانه ما خوش آمدید. به عنوان یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو در چین، ما بهترین خدمات و تحویل سریع را به شما ارائه خواهیم داد. اکنون، نقل قول را با فروشنده ما بررسی کنید.

 

سیستم مدیریت حرارتی باتری EV

 

 

مدل	NFEHP3.0-3
محیط کار	-20 تا 55 درجه
مبرد	R1234yf/R134A
مایع خنک کننده	محلول اتیلن گلیکول/آب 50% 50%
ولتاژ بالا	540VDC (450-720VDC)
ولتاژ پایین	24VDC (18-32VDC)
ظرفیت تبرید رتبه بندی شده	4.5 کیلو وات
ظرفیت گرمایش نامی	5 کیلو وات
حفاظت از اضافه ولتاژ/بازیابی اضافه ولتاژ	750/720 ولت DC
تحت-محافظت ولتاژ/بازیابی تحت{1} ولتاژ	400/430 ولت DC
رنگ جعبه	مشکی
وزن کنید	＜35 کیلوگرم
سطح حفاظت ضد آب	IP67

 

 

حالت تبرید

فن و کمپرسور روشن هستند. مبرد در دمای بالا و فشار بالا از کمپرسور تخلیه می شود، وارد کندانسور می شود تا گرما را آزاد کند و خنک شود، سپس از شیر انبساط ترموستاتیک برای دریچه گاز، کاهش فشار و خنک شدن عبور می کند. مبرد کم فشار-درجه حرارت پایین برای تبادل گرما با خنک کننده با دمای بالا- وارد چیلر خنک کننده باتری می شود. پس از جذب گرما، مبرد وارد پورت مکش کمپرسور می شود و یک سیکل تبرید را کامل می کند. هم‌زمان، مایع خنک‌کننده با دمای بالا-که از خروجی بسته باتری جریان می‌یابد از طریق چیلر پمپ می‌شود، خنک می‌شود و به خنک‌کننده دمای پایین تبدیل می‌شود که برای خنک کردن باتری وارد ورودی بسته باتری می‌شود و یک چرخه مدار آب را تکمیل می‌کند.

حالت خنک کننده برای برنامه هایی با بار حرارتی بسته باتری بالا مناسب است.

 

حالت گرمایش (اختیاری)

فن و کمپرسور خاموش، پمپ آب و بخاری برقی روشن است. خنک کننده با دمای پایین{1}} توسط بخاری برقی گرم می شود و سپس از طریق چیلر به بسته باتری جریان می یابد تا باتری ها را گرم کند.

حالت گرمایش برای کاربردهایی که دمای باتری خیلی کم است مناسب است.

 

حالت گردش خود-

فن و کمپرسور خاموش هستند، فقط پمپ آب روشن است. مایع خنک کننده بین واحد مدیریت حرارتی و بسته باتری گردش می کند و گرما را از بسته باتری می برد.

حالت گردش خودکار برای برنامه‌هایی با بار گرمای باتری کم مناسب است.

 

 

 

 

شکل 1-1 نمودار اصل کار واحد خنک‌شده با آب

 

نمودار شماتیک سیستم مدیریت حرارتی باتری EHP در شکل 1 نشان داده شده است-. قرمز نشان دهنده چرخه خنک کننده و آبی نشان دهنده چرخه خنک کننده است. این دستگاه دارای سه حالت است: حالت سرمایش، حالت گرمایش (اختیاری) و حالت خود گردشی. واحد بین این سه حالت بر اساس پارامترهای بازخورد شده از بسته باتری BMS سوئیچ می کند.​

•  

  

   

   

 

1. وسایل نقلیه جدید انرژی

وسایل نقلیه مسافری الکتریکی: اطمینان از برد، ایمنی و عملکرد شارژ سریع

اتوبوس های برقی: رعایت استانداردهای ایمنی سختگیرانه تر در مورد عدم آتش سوزی در عرض 5 دقیقه

وسایل نقلیه تجاری/وسایل نقلیه لجستیکی: تضمین ایمنی حرارتی تحت عملیات شدید-

2. سیستم های ذخیره انرژی

واحدهای ذخیره‌سازی انرژی تجاری و صنعتی: محلول‌های خنک‌شده با هوا-خنک‌شده/مایع- قابل سازگاری با مقیاس‌های مختلف

شبکه-ذخیره انرژی جانبی: کنترل دقیق دما بسته‌های باتری در مقیاس بزرگ-

3. وسایل نقلیه ویژه

ماشین آلات مهندسی، وسایل نقلیه معدنی و سایر شرایط سخت عملیاتی

تگ های محبوب: سیستم مدیریت حرارتی باتری evv، چین، کارخانه، تامین کنندگان، تولید کنندگان، فروشنده، عمده فروشی، نقل قول