شرایط قابل اجرا و روش نصب بخاری پارکینگ
بخاری های پارکینگ در دهه 1940 در اروپا تولید می شدند. آنها عمدتا برای گرم کردن موتور در زمستان و گرمایش کابین ها یا اتومبیل های سواری استفاده می شوند. پس از آن ، محصولات به سرعت در بازارهای اروپا و آمریکای شمالی گسترش یافت. پس از ورود به دهه 1990 ، با افزایش شدید مقررات محافظت از محیط زیست خارجی و بهبود نیازهای راحتی مسافران ، فناوری تهویه مطبوع در مقررات خودرو ، الزامات بیشتری را برای کنترل احتراق بخاری سوخت ، کنترل انتشار و کنترل صدا ارائه می دهد. پیشرفت فنی بخاری های سوخت خودرو داخلی.
شرایط قابل استفاده برای بخاری سوخت خودرو:
1. شرایط قابل استفاده برای بخاری های سوخت خودرو
(1) دمای محیط: -40 ～ 85
(2) ارتفاع: 4500 مترمربع
(3) ولتاژ نامی: 12 ولت ، 24 ولت
(4) سوخت: گازوئیل / بنزین
روش نصب:
1. هنگام نصب ، ابتدا براکت های چپ و راست را به موقعیت های مربوط به قاب نصب کنید ، سپس بخاری را به صورت افقی بر روی براکت قرار دهید ، سوراخ های نصب پایه را تراز کنید ، ابتدا پیچ و مهره های مورب را محکم کرده و سایر موارد را ثابت کنید. نصب باید کاملاً ثابت شود. موقعیت تعمیر و نگهداری برای جداسازی آسان و مونتاژ کل دستگاه محفوظ است.
2. هنگام نصب بخاری ، از انسداد و کافی بودن ورودی هوا اطمینان حاصل کنید. لوله اگزوز ، لوله قطره ای یا لوله اتصال آن باید از کابین خارج شود.
3. بخاری می تواند از مخزن اصلی سوخت خودرو روغن گرفته ، از روغن اضافی آن استفاده کند یا یک رابط جداگانه برداشت روغن یا یک مخزن سوخت جداگانه نصب کند. مهم نیست که از کدام روش استفاده شده است ، سوخت باید از طریق دستگاه فیلتر عبور کند تا اطمینان حاصل شود که سطح سوخت مخزن سوخت در حدود 300 میلی متر از خط مرکزی بخاری است. از لوله های نایلونی به عنوان لوله استفاده کنید ، تا حد امکان از استفاده از لوله های لاستیکی خودداری کنید. اتصال لوله روغن محکم است ، بدون نشت هوا ، هیچ اتصال به سایر لوله های روغن ، باید یک طرفه شود. فاصله بین اتصال ورودی روغن شیر برقی بخاری و سطح روغن در لوله روغن در حالت طبیعی آن در 3 متر است. لوله های روغن باید به صورت مقاطعی ثابت و محافظت شوند تا در هنگام رانندگی دچار لرزش و ساییدگی نشوند و باعث تأمین سوخت غیر عادی نشوند. هنگامی که بخاری برای بار دوم استفاده می شود ، ممکن است سوخت در فرآیند احتراق به پمپ روغن بخاری مکیده نشود. بخاری را خاموش کنید و بارها و بارها کلید جرقه بخاری را خاموش کنید تا سوخت در لوله سوخت کاملاً به بخاری وارد شود و بتواند به طور عادی کار کند. در طی این فرآیند ، سوخت به دلیل هوای موجود در لوله سوخت از لوله قطره قطره طبیعی است.
4- مخزن سوخت و لوله سوخت بخاری سوخت خودرو باید تا آنجا که ممکن است از لوله اگزوز موتور دور باشد تا تابش گرمای اجزای گرمایش به مخزن سوخت و لوله سوخت کاهش یابد تا از خطر جلوگیری شود.
موتور اصلی بخاری سوخت خودرو پمپ روغن پیستون ، فن احتراق و دستگاه بخور را به چرخش در می آورد. پمپ سوخت از طریق خط لوله انتقال سوخت ، سوخت استنشاق شده را به دستگاه بخور می فرستد. دستگاه بخور سوخت را از طریق نیروی گریز از مرکز اتمی می کند و آن را با هوای کشیده شده توسط فن احتراق در محفظه احتراق اصلی مخلوط می کند. بوسیله شاخه براق گرم و به طور کامل در محفظه احتراق بعد از آن مشتعل می شود. پس از سوختن ، به عقب برمی گردد و گرما را از طریق دیواره داخلی کت آب و باله های تابشی بالای آن به مایع خنک کننده موجود در لایه لایه کت آب انتقال می دهد. پس از گرم شدن ، محیط تحت عملكرد پمپ آب در گردش (یا همرفت حرارتی) در كل سیستم خط لوله گردش می یابد تا هدف گرم شدن را بدست آورد. گاز خروجی سوزانده شده توسط بخاری از لوله اگزوز تخلیه می شود.
