نحوه رفع مشکلات رایج تهویه مطبوع RV: عیب یابی RV 1

نحوه رفع مشکلات رایج تهویه مطبوع RV: عیب یابی RV 1

از عدم کشش برق گرفته تا خنک نشدن تا خاموش کردن قطع کننده، چند مشکل رایج وجود دارد که با کولرهای گازی RV همراه است. اما با درک بهتری از نحوه عملکرد کولرگازی RV شما، چندین راه حل عیب یابی ساده برای رفع این مشکلات و راه هایی برای به حداکثر رساندن کارایی دستگاه شما وجود دارد. اجازه دهید نگاهی به چند مشکل رایج و راه حل های عیب یابی کولر گازی RV شما بیندازیم.

عیب یابی: برق AC یا DC کم (یا بدون)
یک دستگاه تهویه مطبوع RV از دو نوع برق مختلف برای کارکرد استفاده می کند. ترموستات و سایر کنترل ها با باتری 12-ولت جریان مستقیم (DC) شما کار می کنند. واحد تهویه مطبوع RV (پنکه و کمپرسور) با 120-ولت جریان متناوب (AC) از طریق برق ساحلی کار می کند. اگر یکی از اینها گم شده باشد یا نامناسب باشد، در عملیات با مشکل مواجه خواهید شد.

(1) ولتاژ باتری و سایر مسائل مرتبط مانند شل بودن اتصالات باتری یا خوردگی را بررسی کنید.
(2) باید مطمئن شوید که خارج از توان RV خود کار نمی کنید. بسته به آمپراژ RV شما (30 یا 50 آمپر) به ترتیب 3600 وات یا 12{6}} وات برای استفاده در دسترس خواهید بود. یک دستگاه تهویه مطبوع RV می‌تواند در هنگام راه‌اندازی بیش از 2400 وات مصرف کند و سپس با ادامه کار تا حدود 1500 وات تراز شود. RV ها می توانند با کارکردن همزمان سایر وسایل مانند مایکروویو، عنصر آبگرمکن برقی یا یخچال به سرعت از توان موجود فراتر روند. سعی کنید یکی از وسایل دیگر را خاموش کنید و دوباره کولر گازی را تست کنید.
(3) ولتاژ پایین می تواند باعث افزایش آمپر جریان از طریق تهویه مطبوع شود که به نوبه خود باعث می شود که بریکر در تابلوی برق از بین برود. اگر یک صفحه نمایش در داخل RV خود یا یک EMS (سیستم مدیریت الکتریکی) دارید که ولتاژ دقیقی را نشان می دهد که وارد RV می شود، مطمئن شوید که طبق توصیه سازنده کولر گازی در محدوده عملکرد مناسب قرار دارد. اگر می‌دانید چگونه از مولتی متر استفاده کنید، می‌توانید از یکی برای دریافت این ولتاژ در پایه اردوگاه استفاده کنید - مولتی‌متر باید روی "Volts AC" تنظیم شود.

عیب یابی: خروج هوای گرم از دریچه های سقف
هوای گرم از اتاق زیر شیروانی RV یا دریچه هوای "بازگشت" می تواند از طریق نشتی یا شکاف در مناطق RV شما، مانند پلنوم یا منطقه سد، با هوای خنک مخلوط شود. مشکلات جریان هوا مانند کویل های اواپراتور یخ زده، کویل های کثیف، فیلترهای هوای کثیف و سرعت نامناسب فن نیز می تواند باعث خروج هوای گرم از دریچه های سقفی شود.

(1) به طور دوره‌ای ناحیه پلنوم یا سد RV خود را با برداشتن پوشش سقف سقفی که فیلتر هوای برگشتی و/یا کنترل‌ها قرار دارد، بازرسی کنید. از نوار فویل HVAC برای بستن نواحی مشکل دار که ممکن است هوای خنک با هوای گرم مخلوط می شود، استفاده کنید. حتی کوچکترین سوراخ ها نیز می تواند مشکلاتی ایجاد کند. یا با یک تکنسین RV تماس بگیرید تا تمام مکان‌های احتمالی را از نظر نشتی و شکاف در سراسر کانال بررسی کند.
(2) سرعت فن را بالا نگه دارید تا هوا به درستی در سراسر کویل های اواپراتور حرکت کند و از یخ زدن آنها جلوگیری شود. همچنین در صورت نیاز فیلتر هوای برگشتی را در هنگام استفاده بررسی، تمیز و تعویض کنید.

عیب یابی: دوچرخه سواری روشن و خاموش
واحد تهویه مطبوع RV شما ممکن است به درستی کار کند اما چرخه روشن و خاموش می شود که به آن دوچرخه سواری کوتاه نیز می گویند. در اینجا یک دلیل احتمالی وجود دارد:

(1) رطوبت بالا می تواند باعث یخ زدن کویل های اواپراتور و جلوگیری از جریان هوا شود. برای کمک به حذف رطوبت اضافی در هوا، روی یک رطوبت‌گیر سرمایه‌گذاری کنید تا از داخل RV خود استفاده کنید.
(2) اگر پانل داخلی بالای سر شما دارای ویژگی تخلیه هوا است، به جای استفاده از کانال کشی یا رجیسترهای فردی برای تنظیم دمای داخل RV، آن را باز نگه دارید. کارکرد صحیح واحد شما به حداکثر جریان هوا بستگی دارد.