اصول و نکات فنی سیستم تهویه مطبوع RV

اصول و نکات فنی سیستم تهویه مطبوع RV

اصل سیستم تبرید تهویه مطبوع RV و تهویه مطبوع خانگی مشابه است.

سیستم تبرید آن عمدتاً شامل چهار قسمت کمپرسور، کندانسور، سیستم دریچه گاز و اواپراتور است.

کمپرسورها به طور عمده به نوع پیستونی، نوع چرخشی و نوع اسکرول تقسیم می شوند. با توجه به عواملی مانند منبع تغذیه RV، مصرف برق و طراحی خط، تهویه مطبوع RV باید جریان کم و قدرت خنک کننده کم باشد، بنابراین از کمپرسورهای دوار عمدتاً استفاده می شود.

کمپرسورهای روتاری شامل تک سیلندر و دو سیلندر می باشد. بیایید نگاهی به مزایا و معایب آنها بیندازیم:

1. لرزش و صدا:لرزش دو سیلندر بهتر از کمپرسور تک میله است، اثر جابجایی کوچک کمی کوچکتر است، اثر جابجایی بزرگ آشکار است، مقایسه بعدی را ببینید. سطح نویز معادل است

2. عملکرد:کمپرسور دو سیلندر دارای منطقه نشتی بزرگ، حجم خالی زیاد، ظرفیت خنک کنندگی کم و عملکرد کمی پایین تر است.

3. قابلیت اطمینان:کمپرسور دو سیلندر دارای قطعات بسیاری است، کنترل خارج از مرکز در فرآیند مونتاژ دشوار است و قابلیت اطمینان کمی ضعیف است.

4. هزینه:کمپرسور دو سیلندر دارای قطعات زیادی (صفحه میانی، سیلندر و غیره)، مونتاژ فرآیند پیچیده و هزینه بالا است.

مشاهده می شود که در مورد نیازهای تبرید کم مصرف، مشخصات کمپرسور دو سیلندر مشهود نیست و با توجه به بهبود مستمر دقت ماشینکاری، دقت تطبیق قطعات کمپرسور تک سیلندر انجام شده است. بهبود یافته است، و هنوز هم جریان اصلی بازار را اشغال می کند.

علاوه بر کمپرسور، کندانسور و اواپراتور و فن منطبق نیز تأثیر کلیدی بر تبرید واقعی دارند. از شکل بالا، درک این موضوع دشوار نیست که هر چه مساحت کندانسور و اواپراتور بیشتر باشد، هوای فن بزرگتر باشد، اثر تبرید واقعی بهتر است!

ظرفیت تبرید یک شاخص مهم برای همه برای انتخاب کولر گازی است، اما باید تشخیص داد که حداکثر ظرفیت خنک کننده، ظرفیت اسمی سرمایش یا ظرفیت سرمایشی نامی است.

به عنوان یک برنامه موتورخانه علاوه بر توجه به ظرفیت خنک کننده و صدا باید به وزن، ارتعاش و مصرف برق نیز توجه ویژه داشت.

به عنوان یک کاروان اصلاح شده، می دانیم که هر چه وزن پایین تر باشد، بهتر است و اروپا همیشه از نظر سبک وزن پیشتاز بوده است. از آنجایی که کولر سقفی بر روی پشت بام نصب می شود، باید مشکل باربری سقف را در نظر گرفت. از یک طرف، کولر گازی سبک وزن می تواند لرزش را کاهش دهد، و از طرف دیگر، تهویه مطبوع کم می تواند مرکز ثقل بدنه خودرو را کاهش دهد و مقاومت باد را کاهش دهد. از منظر ایمنی، وسایل نقلیه با مرکز ثقل بالا در هنگام چرخش مستعد واژگونی هستند و باید با سرعت مجاز رانندگی شوند.

همبستگی خاصی بین ارتعاش و نویز وجود دارد. اگر کمپرسور، کندانسور، اواپراتور و فن کاملاً روی پایه کولر گازی ثابت باشند، صدای کمپرسور در هنگام کار تا حدی کاهش می یابد، اما لرزش حین کار از طریق دستگاه به کل خودرو منتقل می شود. سقف، که نیازمند یافتن یک نقطه ترکیبی مناسب بین ارتعاش و نویز است.

چهار سوال رایج در مورد کولرگازی RV

1. سوال: آیا می توان از کولرهای فرکانس متغیر خانگی در RV استفاده کرد؟

پاسخ: بستگی به شرایط دارد، عموماً خیر.

از آنجایی که پیش فرض طراحی کولرهای خانگی ثابت است و وسیله نقلیه در حال حرکت و دست انداز است، سطح مقاومت لرزه ای کولرهای خانگی نمی تواند الزامات رانندگی وسیله نقلیه را برآورده کند. پس از استفاده طولانی مدت، اجزای کولر گازی در حین رانندگی خودرو شل شده و تغییر شکل می دهند و خطرات پنهان بزرگی برای ایمنی جان و مال کاربران ایجاد می کنند.

2. سوال: ولتاژ کولر پارکینگ چقدر است؟ چه نوع برقی استفاده می شود؟ آیا کولر پارکینگ می تواند از نیروی باتری کمکی خودرو استفاده کند؟

پاسخ: ولتاژ ورودی کولر گازی پارکینگ معمولی در چین 220 ولت است. چه در خارج از کشور و چه در چین، تنها دو راه برای استفاده از قدرت تهویه مطبوع پارکینگ در RVهای تولید شده توسط کارخانه های اصلاح معمولی وجود دارد:

1) منبع تغذیه AC خارجی 220 ولت؛

2) منبع تغذیه ژنراتور.

کولر پارکینگی نمی تواند از نیروی باتری کمکی خودرو استفاده کند. باتری کمکی ایمنی رایج در RV ها یک باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری است. استفاده از کولرهای پارکینگی با قدرت بالا باعث تخلیه بیش از حد باتری و اشغال فضای خودرو می شود. افزایش بیش از حد ظرفیت باتری باعث کاهش عملکرد خودرو می شود و توصیه نمی شود.

3. سوال: قدرت سرمایش و گرمایش کولر پارکینگ چقدر است؟ چه ژنراتور برق باید مطابقت داشته باشد؟

پاسخ: پاسخ به شرح زیر است.

قدرت سرمایش کولر گازی تک خنک کننده حدود 1000 وات است و می توان آن را با یک ژنراتور 1600 وات مطابقت داد.

قدرت گرمایش کولر گازی سرد و گرم حدود 2200 وات و قدرت در هنگام راه اندازی سرمایش نیز 2300 وات می باشد. زمان شروع خنک کننده حدود 10 دقیقه است و قدرت زمانی که شرکتoling در حال اجرا 1200 وات است. ژنراتوری که با توان 2200 وات کولر گازی سرد و گرم مطابقت دارد باید 2600 وات-3000 وات باشد.

4. سوال: چگونه بدون ژنراتور خنک شویم؟

پاسخ: دو راه برای خنک شدن وجود دارد.

1) هنگامی که RV پارک شده است، سعی کنید مکان امنی را انتخاب کنید که بتوان آن را به برق وصل کرد.

2) اگر به یک مکان وحشی می روید، نمی توانید به برق وصل شوید و ژنراتور ندارید، می توانید از یک میکرو فن برای خنک شدن استفاده کنید.