کاربردهای یکپارچه هیدرو-الکتریکیخسازها
در خودروهای انرژی جدید-به ویژه در خودروهایی که مجهز به سیستم تهویه مطبوع پمپ حرارتی هستند-مصرف انرژی و راندمان یخزدایی شیشه جلو در طول زمستان مستقیماً بر ایمنی رانندگی و برد خودرو تأثیر میگذارد. یخساز برقی{3}}هیدرولیک یکپارچه، یک جزء مدیریت حرارتی ابتکاری و یکپارچه است که به طور خاص برای رفع این چالش حیاتی طراحی شده است.
طراحی اصلی این دستگاه در درجه بالایی از یکپارچگی بین عناصر گرمایش الکتریکی ولتاژ بالا- و کانالهای گردش سیال آن است که همگی در یک محفظه قرار دارند. در حین کار، برق ولتاژ بالا- که توسط بسته باتری تامین میشود، به سرعت بخاری داخلی را انرژی میدهد. در نتیجه، مایع خنککنندهای که در دستگاه جریان مییابد در یک بازه زمانی بسیار کوتاه به دمای مورد نظر خود گرم میشود. متعاقباً، یک پمپ آب الکترونیکی این مایع ضد یخ با دمای بالا را{4}}به درون هسته گرمکن واقع در واحد HVAC هدایت میکند. در اینجا، سیال گرما را با هوای ورودی مبادله می کند تا جریانی از هوای خشک و گرم تولید کند که سپس به طور خاص به سمت سطح مات شده شیشه جلو هدایت می شود تا یخ زدایی و مه زدایی سریع و یکنواخت حاصل شود.
در مقایسه با راهحلهای سنتی، یخساز هیدرولیک{0} الکتریکی یکپارچه مزایای قابلتوجهی ارائه میدهد. از یک طرف، از مسائل مربوط به گرمایش مستقیم شیشه از طریق سیمهای گرمایش الکتریکی معمولی (عناصر PTC)- یعنی گرمای بیش از حد موضعی، مصرف انرژی بالا و آسیب احتمالی به فیلمهای پنجره جلوگیری میکند. از سوی دیگر، راندمان انتقال حرارت عالی در مقایسه با بخاریهای PTC با ولتاژ بالا- مبتنی بر هوا. از آنجایی که مایعات ظرفیت گرمایی ویژه بالاتری دارند و حداقل تلفات حرارتی را متحمل می شوند، این سیستم قادر است از هر واحد انرژی الکتریکی به مراتب موثرتر استفاده کند. به طور اساسی، در یک سیستم پمپ حرارتی، این دستگاه به عنوان یک منبع گرمای کمکی عمل می کند که می تواند به سرعت گرمای اضافی را در محیط های بسیار سرد فراهم کند{7}}در نتیجه کاهش ذاتی عملکرد گرمایش پمپ حرارتی را در چنین شرایطی جبران می کند. متعاقباً با پمپ حرارتی کار می کند تا به طور قابل توجهی کل مصرف برق خودرو را برای گرم کردن و یخ زدایی در زمستان کاهش دهد و در نتیجه تأثیر منفی بر برد رانندگی را به حداقل برساند.
در اصل،یخزن{0}}هیدرولیک الکتریکی یکپارچهتعادل ظریفی بین عملکرد یخزدایی، راحتی سرنشینان و بهرهوری کلی انرژی خودرو برقرار میکند و خود را به عنوان یک گزینه فناوری محوری برای نسل بعدی سیستمهای مدیریت حرارتی خودروهای انرژی جدید تثبیت میکند.
