مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی
Ⅰ نیازهای مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی
محفظه سرنشین فضای محیطی است که راننده در طول فرآیند رانندگی خودرو در آن زندگی می کند. به منظور اطمینان از یک محیط رانندگی راحت برای راننده، مدیریت حرارتی محفظه سرنشین نیاز به کنترل دما، رطوبت، دمای تامین هوا و غیره محیط داخلی دارد.
کنترل دمای باتری های برق یک پیش نیاز مهم برای اطمینان از عملکرد کارآمد و ایمن وسایل نقلیه الکتریکی است. باتری های لیتیومی به دلیل چگالی انرژی بالا و وزن سبک، به پرمصرف ترین باتری برق برای وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل شده اند. اهمیت کنترل دمای باتری قدرت در سیستم مدیریت حرارتی نیز برجسته تر شده است. این نه تنها باید تغییرات بار کنترل دما را در شرایط مختلف جاده، حالتهای مختلف شارژ و دشارژ و سایر شرایط عملکرد خودرو برآورده کند، بلکه باید از یکنواختی میدان دما بین بستههای باتری و جلوگیری و کنترل فرار حرارتی اطمینان حاصل کند. و همچنین نیاز به پاسخگویی به کلیه نیازهای کنترل دما در شرایط مختلف کاری محیطی مانند مناطق سرد شدید، گرمای زیاد و رطوبت بالا، مناطق گرم تابستان و زمستان سرد است.
با محبوبیت خودروهای الکتریکی و افزایش سناریوهای کاربردی، تقاضا برای نیروی خودرو همچنان در حال افزایش است. موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی نیاز به قدرت، گشتاور و سرعت بالاتری دارند که به معنای تولید گرمای بالاتر نیز می باشد. بنابراین، الزامات مدیریت حرارتی سیستم موتور به تدریج در حال افزایش است.
Ⅱتاریخچه توسعه فناوری مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی
مدیریت حرارتی خودرو یکی از فناوریهای اصلی برای توسعه خودروهای الکتریکی است که شامل مدیریت چند هدفه مانند کنترل دمای و رطوبت کابین سرنشینان، کنترل دمای سیستم قدرت، ضد مه و مهزدایی شیشه و غیره است. درجه یکپارچگی سیستم مدیریت حرارتی، توسعه مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی را می توان در سه مرحله خلاصه کرد، از خنک کننده منفرد با گرمایش الکتریکی تا پمپ های حرارتی با گرمای کمکی الکتریکی تا جفت شدن تدریجی پمپ های حرارتی محدوده دمایی گسترده با مدیریت حرارتی خودرو. . فناوری مدیریت حرارتی خودروها به تدریج به سمت یک جهت بسیار یکپارچه و هوشمند در حال توسعه است و سازگاری محیطی آن در محدوده دمایی گسترده و شرایط شدید به تدریج در حال بهبود است.